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油氣回收檢測

檢測意義：油氣回收綜合治理是減少揮發(fā)性有機氣體排放，有效降低PM10、PM2.5揮發(fā)性有機物的濃度，防治汽油油氣大氣污染的重要手段…

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檢測意義：
油氣回收綜合治理是減少揮發(fā)性有機氣體排放，有效降低PM10、PM2.5揮發(fā)性有機物的濃度，防治汽油油氣大氣污染的重要手段，油氣回收檢測項目因子是衡量油氣回收綜合治理效果的重要評斷指標。只有通過油氣回收檢測的油氣回收系統(tǒng)，才能真正意義上做到節(jié)約能源、保護環(huán)境，提高安全防護。
檢測項目：
油氣回收檢測項目包括：液阻檢測、密閉性檢測、氣液比檢測、外觀和功能檢測；
液阻檢測：以規(guī)定的氮氣流量向油氣回收管線內(nèi)充入氮氣，模擬油氣通過油氣回收管線。用壓力表或同等裝置檢測氣體通過管線的液體阻力，了解管線內(nèi)因各種原因?qū)怏w產(chǎn)生阻力的程度，用來判斷是否影響油氣回收。
密閉性檢測：用氮氣對油氣回收系統(tǒng)加壓至500Pa，允許系統(tǒng)壓力衰減。檢測5min后的剩余壓力值與國家標準規(guī)定的.小剩余壓力限值進行比較，如果低于限值，表明系統(tǒng)泄漏程度超出允許范圍。
氣液比檢測：在加油槍的噴管處安裝一個密合的適配器。該適配器與氣體流量計連接，氣流先通過氣體流量計，然后進入加油槍噴管上的油氣收集孔。所計量的氣體體積與加油機同時計量的汽油體積的比值稱為氣液比。通過氣液比的檢測，可以了解油氣回收系統(tǒng)的回收效果。
外觀和功能的檢測：是從整個系統(tǒng)方面進行的，主要檢測油氣回收改造后對加油槍的流量及其計量有沒有影響、電源電壓有沒有影響，改造油氣回收系統(tǒng)的單位有沒有資質(zhì)。加油槍氣液比調(diào)整器是否正常，改造后的加油機制造單位有無制造許可證等。
檢測周期：
根據(jù)《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2007 )要求，油氣回收系統(tǒng)每年至少進行1次油氣回收檢測。
檢測標準：
加油站、儲油庫及油罐車的油氣回收檢測標準及檢測項目均有不同，具體如下：
檢測對象 檢測項目 檢測標準
加油站 油氣回收管線液阻、油氣回收系統(tǒng)密閉性壓力、油氣回收系統(tǒng)氣液比 《加油站大氣污染物排放標準》（GB 20952-2007）
儲油庫 氣體泄漏、油氣處理裝置、液體泄漏 《儲油庫大氣污染物排放標準》(GB20950-2007)
油罐車 油氣回收系統(tǒng)密閉性、油罐車油氣回收管線氣動閥門、密閉性 《汽油運輸大氣污染物排放標準》（GB 20951-2007）

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